Actualmente el Grigri de la casa Petzl, es uno de los sistemas más utilizados y generalizados en escalada en roca, rocódromo y montaña. Su uso principal es como aparato de aseguramiento, aunque también permite alguna que otra maniobra, claro está, siempre que su uso sea correcto y adecuado.

En el caso del primer modelo de este aparato (no en el caso del Grigri II), y tal como explica la ficha técnica, éste se debe usar con una cuerda din&

Tened en cuenta que, al utilizar este dispositivo de freno de cuerda simple, dos importantes pautas al asegurar a un primero son:
  1) No bloquear permanentemente con nuestra mano la pieza que realiza el freno (la que lleva la palanca)
  2) No soltar la cuerda libre

Para evitar eso, podéis consultar el vídeo adjunto; a partir del minuto 3´50´´ explica una técnica fácil y recomendable para asegurar de forma correcta.

AHORA QUE YA TENEMOS ENCINA EL COMIENZO DE LA TEMPORADA INVERNAL, NO VENDRÍA MAL RECORDAR ASPECTOS COMO MATERIAL NECESARIO, TÉCNICAS Y CONSEJOS PARA UNA BUENA PRÁCTICA DEL ALPINISMO. ASÍ QUE PONEMOS A DISPOSICIÓN DE TODO AQUÉL QUE QUIERA ECHARLE UN OJO, UN MANUAL BASTANTE COMPLETO EN LA MATERIA.

Por último, presento un interesante diagrama para, de alguna forma, poder graduar la ética en la escalada; ésta es una propuesta de Jesús Gálvez que denomina "Árbol ético del Escalador/a".

Según el autor, este árbol ético es válido para todo tipo de escaladas. 

A mi juicio, la idea que plantea es acertada en muchos aspectos, sin embargo tiene algunas pequeñas lagunas (por ejemplo: en el hielo

El grado de exposición define la duración de la escalada, las dificultades de aproximación y el nivel de aislamiento de la ruta elegida.
En este apartado es necesario diferenciar dos tipos de exposición en el ámbito de la montaña-escalada:

a) GRADUACIÓN DE EXPOSICIÓN ALPINA (vías de hielo y/o alpinas):

(... sigue leyendo)

También conocida como "dry tooling", esta modalidad ha experimentado un auge, surgiendo la necesidad de una mayor precisión en la graduación de este tipo de rutas.
La opción más popularizada es la propuesta por el escalador Jack Roberts; se trata de una escala abierta, por lo que se pueden seguir añadiendo grados superiores. Es la siguiente:

En el caso de la escalada en hielo, al graduar, además de la dificultad técnica se contemplan otros factores, como: la verticalidad, la calidad y grosor del hielo, la configuración del mismo (predominio de coliflores, columnas,...).
Es por eso que, una misma línea de hielo, puede variar de grado de una temporada a otra (o incluso dentro de una misma temporada).
Con todo, para la graduación de la escalad

En este caso, se utiliza el sistema francés de graduación, que fué desarrollado en Alpes; este sistema de graduación contempla todos los condicionantes de una determinada actividad alpina, así como las características de la ruta elegida (longitud, peligros objetivos, altitud, exposición, dificultad técnica,...).
Con todo, este sistema es aplicable a todo terreno de carácter alpino.
El grado se representea

Para la graduación de bloque, se siguen las mismas pautas que para la graduación del libre, ya que no se tienen en cuenta las consecuencias de una posible caída; y se suele realizar mediante estas tres distintas metodologías:

1) Mediante el sistema ideado por John Sherman, que utiliza la letra V seguida de un número (del 0 al 15 actualmente).

2) Mediante la escala de Fontainebleau, cuya simbolo

En este caso, la dificultad de la vía (o del largo), vendrá dado por la dificultad técnica de la misma, realizándola de la forma más eficiente posible, es decir si se escala un largo de 7a+ y no se utiliza una determinada presa de pies o manos (porque no se ha "leído" correctamente la roca), la secuencia habrá parecido más difícil, pero la culpa es del escalador, porque podría haber escalado de una form

El sistema de graduaciones en artificial ha sufrido cambios en los últimos años. Hasta los años setenta la graduación era bastante sencilla, ya que estaba diseñada teniendo en cuenta la inclinación de la pared.
Así, si la pared a escalar era vertical (hasta los 90 grados), la dificultad de la vía se graduaba de A1; si la pared era desplomada la vía, se graduaba de A2; y por &uacut